Alors que la mobilité électrique continue de s’imposer, équiper les parkings des immeubles en bornes de recharge devient une nécessité pour de nombreux copropriétaires. Face aux contraintes techniques et financières, une solution collective innovante se dessine : le Réseau Électrique Auto (REA). Grâce à ce dispositif, il est désormais plus simple d’installer des bornes de recharge dans une copropriété, même dans les parkings souterrains, extérieurs ou aériens, éloignés du tableau électrique.
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C’est quoi un Réseau Électrique Auto (REA) ?
Développé par Enedis, le Réseau Électrique Auto simplifie l’installation de bornes de recharge dans les parkings des immeubles résidentiels et des entreprises.
Concrètement, il s’agit d’une infrastructure électrique collective qui prolonge le réseau public à l’intérieur du parking. Comme une colonne montante distribue l’électricité aux appartements, cette infrastructure dessert chaque place de stationnement avec un point de livraison individuel équipé d’un compteur Linky et d’un disjoncteur, prêt à accueillir une borne de recharge ou une prise renforcée.
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Pourquoi installer un REA dans son parking collectif ?
Le Réseau Électrique Auto représente aujourd’hui l’une des solutions les plus efficaces pour équiper un parking collectif en bornes de recharge électrique. Il combine à la fois simplicité technique, maîtrise des coûts et pérennité, ce qui en fait un choix particulièrement adapté aux copropriétés.
Installation simplifiée et évolutive
Le REA rend l’installation des bornes beaucoup plus simple. Plutôt que de tirer un câble depuis le tableau principal jusqu’à chaque place de stationnement, le REA crée un réseau électrique collectif qui dessert toutes les places. Chaque point de recharge est équipé d’un compteur individuel et d’un disjoncteur, ce qui facilite l’ajout de nouvelles bornes à tout moment.
Maîtrise des coûts et répartition équitable
Le REA permet de répartir les coûts de manière transparente et équitable. Grâce au mécanisme de préfinancement d’Enedis, l’infrastructure collective peut être financée sans reste à charge pour la copropriété. Seuls les copropriétaires souhaitant installer une borne prennent en charge leur raccordement individuel. Grâce à cette approche, le projet peut être lancé sans générer de coûts pour les copropriétaires qui ne possèdent pas de véhicule électrique.
Liberté et autonomie pour les utilisateurs
Contrairement à certaines solutions d’opérateurs de mobilité qui imposent un abonnement ou un contrat global, le REA offre une liberté totale aux résidents. Chaque copropriétaire conserve la liberté de choisir son fournisseur d’électricité, son abonnement et le type de borne qu’il souhaite installer.
Durabilité et valorisation de la copropriété
L’installation d’un REA contribue également à la pérennité et à la valorisation de l’immeuble. Un parking déjà équipé pour la recharge électrique représente en effet un réel atout sur le marché immobilier, attirant acheteurs et locataires soucieux d’éco-mobilité. De plus, la conception du REA permet d’ajouter facilement de nouvelles bornes. L’infrastructure reste ainsi parfaitement adaptée aux besoins croissants en véhicules électriques.
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Comment installer un Réseau Électrique Auto (REA) dans une copropriété ?
Installer un Réseau Électrique Auto dans une copropriété nécessite plusieurs étapes, de la planification technique au raccordement individuel.
Étude technique de faisabilité
Un installateur ou Enedis réalise d’abord une étude complète pour déterminer le tracé optimal du réseau, les puissances nécessaires et les contraintes techniques liées à l’immeuble. Cette étape permet d’anticiper les éventuels obstacles, comme les parkings souterrains, les box privatifs ou les distances importantes entre le tableau électrique et les places de stationnement.
Demande de devis et choix des prestataires
Pour comparer les offres et vérifier la compatibilité technique, la copropriété doit ensuite obtenir au moins deux devis :
-
un auprès d’Enedis pour l’installation du REA ;
-
un autre auprès d’un opérateur privé pour la fourniture et l’installation des bornes.
Vote en Assemblée Générale
Le projet doit être présenté en assemblée générale pour obtenir l’accord des copropriétaires. Un vote est nécessaire pour valider l’installation du réseau et le budget associé, même si le dispositif est préfinancé par Enedis.
Mise en place de l’infrastructure collective
Une fois validé, Enedis procède à l’installation de l’infrastructure collective. Le réseau public est prolongé jusqu’aux places de parking, chaque point étant équipé d’un compteur individuel et d’un disjoncteur. Grâce au préfinancement, la copropriété n’a généralement aucun reste à charge pour cette étape.
Raccordement individuel des bornes
Chaque copropriétaire qui souhaite installer une borne de recharge effectue une demande de dérivation individuelle. Enedis installe le compteur et le disjoncteur nécessaires pour alimenter la borne. À ce stade, le résident peut choisir librement son fournisseur d’électricité et le type de borne qu’il souhaite installer.
Vérification et mise en service
Après l’installation, un contrôle technique est réalisé pour s’assurer que tout fonctionne correctement. La borne est ensuite mise en service, prête à accueillir la recharge du véhicule électrique de manière sécurisée et autonome.
Combien coûte la création d’une infrastructure collective de recharge ?
Le prix d’installation d’un REA dépend de plusieurs facteurs : la taille du parking, le nombre de places à équiper, la configuration de l’immeuble et le type de bornes choisies.
Prix du REA et raccordement individuel
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Élément |
Fourchette de prix indicatif |
Commentaires |
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Réseau électrique auto (infrastructure collective) |
0 € (prise en charge par Enedis) |
Généralement pris en charge par Enedis grâce au préfinancement. |
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Raccordement individuel (dérivation + compteur) |
≈ 451 € à 2 248 € TTC |
Quote‑part pour la mise en place de la liaison jusqu’à la place |
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Borne de recharge 7,4 kW (fourniture) |
≈ 500 € – 1 500 € |
Prix variable selon modèle et options. |
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Borne de recharge exterieur 7,4 kW (fourniture) |
≈ 1 200 € – 2 500 € |
Bornes plus puissantes et plus rapides. bornes plus robustes |
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Borne partagée (hors réseau collectif) |
≈ 5000 € – 8000 € |
Dépend de la complexité des travaux et de l’installateur IRVE. et si facturation individuelle |
Sources : Enedis, InstallBorne
Chaque copropriétaire qui souhaite installer une borne devra, en revanche, financer son raccordement individuel, qui comprend le compteur et le disjoncteur, ainsi que l’achat et l’installation de la borne elle-même. Selon la puissance de la borne (7,4 kW ou 22 kW), ces coûts peuvent varier, mais ils restent beaucoup plus abordables grâce à l’infrastructure déjà installée.
Financements possibles
Pour faciliter l’installation des bornes, plusieurs solutions de financement existent :
- La prise en charge partielle ou totale par Enedis pour l’infrastructure collective via le mécanisme de préfinancement.
- Le financement individuel par le copropriétaire pour sa borne et son raccordement, souvent accompagné d’un paiement étalé par l’électricien installateur.
- Les financements bancaires ou prêts spécifiques pour la transition énergétique, qui peuvent couvrir l’achat et l’installation des bornes dans certains cas.
Aides financières et subventions
Installer un REA ouvre également droit à plusieurs aides publiques et dispositifs incitatifs :
- Prime Advenir : peut financer jusqu’à 50 % du coût de la borne individuelle, selon les conditions de puissance et le type de copropriété.
- TVA réduite à 5,5 % : s’applique uniquement sur les logements de plus de 2 ans et lorsque l’installation est réalisée par un professionnel agréé IRVE.
- Subventions locales : certaines régions et communes proposent des aides complémentaires, variables selon le territoire.
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